海右春風又一年|向海圖強,攻堅高質量發展戰略要地

2019-06-10 07:29:00 来源: 大众日报·新锐大众 作者:

蹲點日照海洋牧場

15萬尾三文魚運抵黃海冷水團,即將入住“深藍1號”

黃海冷水團

養上冷水魚

□本报记者 王亚楠

“已經開到冷水團,魚狀態很好,就等‘深藍1號’來會合了!”5月25日傍晚,日照市萬澤豐漁業有限公司(以下簡稱“萬澤豐”)董事長李紅向記者展示船長剛剛發來的信息,“這次應該能豐收了,到明年春節收魚時你一定要再來看看!”

在黃海冷水團养三文鱼,这是全球温暖海域养殖三文鱼的创举,也是我国在开放海域规模化养殖三文鱼的崭新探索。作为第一个吃螃蟹的人,自2015年投身于此,在海边长大的李红重新认识了大海。

从近岸到日照以东130海里的黃海冷水團,养殖工船需要在海上航行十五六个小时。5月24日,今夏首轮高温达到顶峰,这天下午,在万泽丰海洋牧场养殖的今年首批15万尾三文鱼,历时3天全部转运到养殖工船,启程驶向深蓝。岸上已经太热了,它们迫不及待要到那一片遥远的凉爽海域。

“黃海冷水團是世界罕见的浅水层冷水团,面积达13万平方公里,体积达5000亿立方米,水质优良,夏季呈现低温高盐的特质,可支撑千亿元产值的深远海冷水养殖产业集群。”利用黃海冷水團资源养殖优质鲑鳟鱼类,是中国海洋大学原副校长、水产养殖专家董双林教授团队多年的梦想,直到与万泽丰牵手合作,这一梦想渐成现实。

此時,在北邊的威海石島,“深藍1號”正在緊張地升級維護中。這是中國首座大型全潛式智能網箱,去年7月投用,經過實踐驗證後,于今年初靠岸進行改造升級,預計6月中下旬完成後,即可開赴冷水團與養殖工船會合。

“當時,董教授說幹這個事大約需要投5000萬元,我一聽這是個大事,是水産養殖産業的深海革命,就同意試試,決定投。”2015年,在當時省海洋與漁業廳的推介下,董雙林遇到了“真投錢”的李紅。說幹就幹,李紅此前一直從事水工建設,立刻從自己的船隊裏選了幾條,請董雙林來研究哪條適合、怎麽改造。從改船開始,實踐在給李紅上課,也在給董教授上課。這遠不是改條船、挂上網箱、開到深海就能養那麽簡單。

“這算是我們第三次到冷水團養魚了。”站在辦公室面海的落地窗前,李紅告訴記者,前兩次,由于遭遇鲨魚群攻擊等原因,都與豐收失之交臂,幾十萬尾的投放養殖,最後只收到聊勝于無的幾千條。

“心疼嗎?”記者問。

“事情做到這一步,說不上心疼了,起碼我們驗證了這個養殖路徑是可以成功的,也對裝備進行了驗證、完善、升級。”李紅說。

到深遠海養魚,已經超出了既有的海洋漁業的定義。從裝備開始,整個産業鏈條,所有的問題都是全新的,都沒有現成的解決方案。蹲點采訪之前,記者沒有想到,一個小小的吸魚泵,都面臨國內造不了、國外“卡脖子”不賣的困境。一條魚,正在拉起一個全新的産業鏈,也正在對裝備制造、海洋監測、深遠海養殖、生態維護等進行全方位的考驗。

現在總算能說:路,走通了!可謀劃這一産業的長遠健康發展,仍有許多難題等待攻堅,種苗、疫病、飼料……就連吃晚飯時,李紅和董雙林團隊都在不時地溝通。

入夜,離日照張家台漁港碼頭不遠的海上,萬澤豐開設的海上牧歌餐位依舊緊俏。甲板上的深水魚池裏,數十條三文魚正自在遊弋。另一邊,大廚正在現場展示手藝。吸引人們來到這座海上餐廳的,正是國內獨一份的鮮活三文魚。

“我從不愁賣魚。”李紅說,“冷水團那麽大的資源,我們把路蹚出來,做紮實,複制開。以後,不光能養三文魚,還有其他高檔冷水魚類、海參等。”

蹲點海洋試點國家實驗室

超算“顛覆”海洋藥物研發,大大提升海洋藥物篩選效率、准確率

“深藍大腦”

深采藍色藥庫

□本报记者 肖 芳

“海洋是創新藥物的資源寶庫,可海洋天然産物不容易獲得,怎麽辦?”“即便采集到海洋生物樣本,可數量稀少,沒法進行藥物研發,怎麽辦?”……

5月29日,在青島海洋生物医药研究院,首席科学家杨金波对记者谈起“蓝色药库”大科学计划,直面问题。这位从海外归来的生物医药专家,担任青島海洋科学与技术试点国家实验室“海洋创新药物筛选与评价平台”主任,带领团队奋斗在海洋生物医药创新研发最前沿。

目前,全球已上市3000多個創新藥,其中海洋創新藥只有13個。“海洋資源獲取難,從中分離純化得到的天然産物及活性物質數量更少,即便分離得到了天然産物,也只能看看結構,做做簡單測試。”楊金波說,目前,人類已知的海洋天然産物有3萬多種,但絕大多數種類數量稀少,而且分布在全球多個實驗室,難以建立覆蓋面廣的海洋天然産物實體庫。

由于常規藥物發現手段在海洋藥物研發上行不通,作爲我國首個獲批試點運行的國家實驗室,海洋試點國家實驗室的平台效應日益顯現。

该实验室的高性能科学计算与系统仿真平台“深藍大腦”,拥有目前全球海洋科研领域运算速度最快的P级超级计算机。依托“深藍大腦”,历时两年,科学家们建成了全球首个海洋天然产物三维结构数据库。这个数据库整理了1984年以来全球数万份公开文献,囊括了3万多个海洋天然产物三维结构。更为重要的是,科学家们通过人工智能,在海洋天然产物的核心骨架基础上,生成了数亿个海洋化合物衍生物分子。

與此同時,另一個數據庫——藥物分子靶點數據庫也很快建立。它包含了人類已知的3500多個藥物分子靶點。

兩個數據庫建立後,研究者要做的便是將兩者進行比對計算。對于其中原理,楊金波打比方說:人之所以生病,是因爲控制細胞正常活動的某些蛋白質出現異常,這些蛋白質就是藥物靶點。拿海洋天然産物的分子來對接靶點,就好比是把一貼又一貼膏藥貼在傷口處,看看雙方能否發生“反應”,從而找到可以讓疾病蛋白質失去致病作用的藥物分子。

從實測走向虛擬,海洋藥物篩選效率得到極大提高:傳統方法下,一款新藥的研發周期約爲10到15年,成本要10億到15億美元,超算可以將藥物先導化合物的發現周期大大縮短,並將篩選准確率由20%以下提升到70%以上。

海洋药物研发“一日千里”,可正当科学家要扩大筛选范围时,问题来了:“深藍大腦”算力不够了。

得知国家超级计算无锡中心、濟南中心有部分算力闲置,海洋试点国家实验室立即对接,很快获准使用。此外,海洋试点国家实验室联合中国海洋大学,组建团队对药物筛选软件进行再次开发。历经10个月,新软件终于装到了无锡、濟南超算中心,其精确度、运算速度一点儿都不输从国外买来的药物筛选软件。

如今,青島、无锡、濟南三地的超算大科学装置群,昼夜不息地模拟生成海洋化合物结构、药物靶点结构,然后进行对接,预计到2020年完成全部工作量。

超算助力下,科學家們已完成了170余個腫瘤相關靶點對海洋化合物的精確篩選,發現了1000余個具有開發前景的抗腫瘤藥物苗頭分子。下一步,通過對這些苗頭分子進行有機合成、生物實測、藥理藥效分析和系統臨床前試驗,便可發現諸多可開發爲海洋創新藥物的先導化合物。

海洋試點國家實驗室學術委員會主任、中國工程院院士管華詩說,有了超算,科學家兩年完成了過去幾十年才能完成的苗頭分子發掘,這種海洋藥物研發體系是“顛覆性”的。

蹲點渤海灣港口集團

聚齊人心、資産整合、股權劃轉

港口整合攻堅

“人”“資”兩難

□本报记者 常 青

2天,3場調度會,2次實地勘察,這是薄傳民接手港口整合工作後的常態。

今年4月,薄传民从東營市港航管理局局长任上,调入山東渤海湾港口集团担任副总经理。任职伊始,集团就安排他全面负责東營市港口资源整合推进工作。接手新工作的薄传民比原来忙了很多,一天七八个待办事项是“家常便饭”,每天都排得满满当当。

放著好好的“局長”不做,跑去搞港口整合,工作既瑣碎繁雜,又費時費力,很多人不理解,甚至有人說他傻。但薄傳民不這麽看,他說,加快港口資源整合,推動港口一體化發展是落實習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”重要指示的具體舉措,對帶動區域經濟發展意義重大。

東營、濰坊、濱州三港同处山東北部,面向同一腹地,有着相近的港口运输需求,若不统筹发展,将不可避免出现重复建设、同质化发展与港口经营的恶性竞争。

2018年初,山東省委、省政府审时度势,作出了全省沿海港口资源整合的决策部署。3月,渤海湾港口集团挂牌成立,打响了全省港口整合的第一枪。

“港口資源整合整的是什麽?一個是人,一個是資産。”薄傳民接手後的第一項工作,便是要聚齊人心。在他看來,港口整合面臨的首要也是關鍵問題就是人心渙散,有勁兒難往一處使。“身份沒了,環境變了,很多企業員工乃至領導,面對整合有失落感也有抵觸情緒,整合進來以後缺乏積極性。”

面对这个难题,薄传民先是将被整合港口企业的负责人全部纳入東營港口整合工作专班,让他们分工参与后续整合协调工作。被整合的東營港务集团董事长张培斌,现在是整合工作第一小组组长,负责民营企业涉港资产的整合工作。从被整合到参与整合,归属感与充实感油然而生。“逐渐找到了一家人的感觉。”张培斌说。

資産整合、股權劃轉是渤海灣港口集團進行整合的主要任務,在與當地政府就涉港資産整合的談判中,薄傳民沒有“硬碰硬”,而是選擇了“軟著陸”。按照省政府相關規定,爲了保障港口整合後的高質量發展,渤海灣港口集團進行資源整合時,只整合港口的經營性資産,其余包括航道、錨地、疏港路在內的公用資産不納入整合範圍,仍歸當地所有。然而,一般公用資産都背有債務,沒有收益,後續還有維護投入,因此便出現了整合推進的僵局。他向記者舉了一條疏港路的例子。

位于東營广利港区的疏港路长7.7公里,资产归東營經濟开发区所有,5.2亿元的资产背着2.68亿元的负债,有关部门考虑到自身的财政情况,要求渤海湾港口集团一起进行整合。“首先,省政府有明确规定这部分不纳入整合范围;其次,纳入了便是将负债转移到自己身上。”薄传民说,因为一直商量未果,整合工作一度被搁置。

面對難題,薄傳民協調集團對廣利港的規劃進行了調整,加入了液體化工碼頭項目以促進園區發展。“增加新項目,擴大港口規模,必然促進開發區的相關産業發展,爲其招商引資創造良好條件,增加當地稅收。”基于互利共贏的出發點,這個做法得到當地的認可與支持,促使整合工作快速有效地得到了解決。

薄传民介绍,東營港的整合工作正在经历攻坚克难的关键时期。目前,東營已基本完成国有港口资产的整合工作,下一步将继续推进与民营企业既有码头的整合。

蹲點威海南海新區

海灣管理走向智慧化

數在“雲”上

路在腳下

□本报记者 彭 辉

本报通讯员 王晓根

藍天白雲下,行走在金色海灘上,對很多人來說,是一種惬意的享受。但對丁新建來說,卻是一份責任。

今年63歲的丁新建,是威海南海新區的一名“灣管員”,根據威海南海新區“灣長制”實施辦法,他每天要對所管轄岸線進行巡灣,巡灣範圍爲海岸線面向陸地一側200米,面向海域一側1000米,對巡灣發現的問題要及時上報給南海新區的生態智慧監管平台。“一天走下來,怎麽也得有20裏地。”丁新建說。

“灣管員”還負責巡查範圍內的衛生清理工作。“一些零散的雜物垃圾,我們就順手收拾了。遇上漲大潮,海上沖上來的海藻、蛤皮、亂石比較多的話,我們就要上報,領導就要安排更多人來一起收拾。”丁新建說。一年365天,不論是赤日炎炎還是寒風刺骨,威海南海新區的海灘上都有人巡灣值守。

五壘島灣海灣岸線長度約爲68公裏,面積約爲16.5萬畝。原先,灣區管理分屬不同部門,難以形成合力。自去年以來,南海新區對灣區管理開始實施“灣長制”。“灣長制”著眼于提升海灣生態環境質量和功能,堅持的原則是“陸海統籌、灣區統籌、河海共治”,主要任務是保護海灣資源、防治海灣汙染、改善海灣環境、修複海灣生態、提升海灣綜合價值。威海南海新區設置了區、鎮、村三級灣長,威海南海新區工委書記、管委主任張海軍擔任“總灣長”。除各級“灣長”外,按照每7公裏配備一名“灣管員”的標准,組織了10人的“灣管員”隊伍。

“爲了更好地保護南海新區的生態環境,保障‘河長制’‘灣長制’等各項工作順利開展,去年南海新區管委投入1500萬元建設了生態智慧監管平台。我們在重點部位安裝了高清攝像頭,能夠清晰地觀察海洋潮汐變化、海上風暴潮、沙灘是否被侵蝕汙染、浒苔治理以及是否有偷采海砂等情況,發現問題及時處置。”威海南海新區農業與海洋經濟發展局局長劉新慶告訴記者。

威海南海新區在生態智慧監管平台辦公室設立了監控大屏,區域範圍內300多個攝像頭的實時視頻在大屏上滾動,工作人員24小時輪班值守,發現問題馬上處置。隨便打開一個河湖水系生態監控畫面,河道水面、岸堤情況清晰可見,一旦有水汙染情況或者入河入海口排汙以及河道違法行爲,都能實時監控到,並能錄像取證。“這些監控信息不僅在監管平台可以看到,還實時傳輸到公安系統平台,如有違法行爲可立即處置。”劉新慶告訴記者。

随着监管平台的投入使用,威海南海新区的湾区管理实现了“两条腿”走路:一是“湾管员”现场步行巡查,发现问题及时处理;二是由监管平台值班人员通过实时视频发现问题,派单处理。數在“雲”上,路在腳下,通过信息化、智慧化的监管处置手段,南海新区对海湾管理实现了“全覆盖、无死角”。

威海南海新區還開發了專門的手機APP,對于環境問題處置實現了閉環管理,一跟到底,全程留痕。工作人員鄒意龍向我們介紹了手機APP的使用流程:“每個巡查人員手機上都安裝了這樣一個APP,發現問題後,拍照上傳,後台工作人員立即派單,調動轄區範圍內的環衛、園林等工作人員現場處置。處置完成後,現場負責人把處理好的現場再次拍照上傳。後台工作人員確認處理完畢,這個問題才能銷號。”

初審編輯:

責任編輯:王曉亮

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